Faaliyetleriniz hakkında kısa bilgi verebilir misiniz?
Kara yolu, deniz yolu, demir yolu, hava yolu, depo yönetimi hizmetleriyle geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyoruz. Türkiye’nin eşsiz konumu, transit taşımacılık ve depolama talebini artırıyor. Biz ILT LOJİSTİK olarak bu potansiyeli en iyi şekilde değerlendiriyor ve müşterilerimize özel çözümler sunuyoruz. Taşımalarımızın yanı sıra yüklere yönelik depo yönetimi hizmetlerimizle de Türkiye’nin, küresel lojistiğin önemli bir merkezi olma vizyonuna katkı sağlıyoruz.
Demir çeliğin gücüyle sınırları aşarken hedefimiz sadece taşımak değil, güvenin ve işbirliğinin rotasını yeniden çizmek. Güven, hız ve sürdürülebilirlik ilkelerimizle demir rayların üzerinde geleceğin temellerini atıyoruz. Demirden köprüler kurarak çelikten bağlarla geleceğe taşıyoruz.
“Demir-çelik gibi stratejik yüklerin limanlardan üretim sahalarına, kıtalar arası zincirlerle taşıyoruz”
Demir-çelik taşımacılığınız hakkında bilgi verebilir misiniz?
Biz ILT LOJİSTİK olarak, demirin insanlık tarihindeki derin ve dönüştürücü anlamının farkındayız. Denizden trene, oradan kara hatlarına uzanan uzmanlığımızla, demir ve çelik gibi stratejik yüklerin limanlardan üretim sahalarına, kıtalar arası zincirlerle taşınmasını sağlıyoruz.
Her gün yüzlerce tonluk sevkiyatı yönetirken yalnızca ürün değil, bir medeniyetin taşıyıcısı olduğumuzun bilinciyle hareket ediyoruz. Bu kadim ve hayati ürünü sizler adına taşımayı yalnızca bir görev değil; geçmişin izini geleceğe taşıyan bir sorumluluk ve bir miras bilinci olarak görüyoruz.
“Türkiye’nin dört bir yanından çelik, alüminyum, mermer ve taş sevkiyatı konusunda uzmanız”
Hangi sektörlere hizmet sağlıyorsunuz?
We don’t do logistics, we are logistics” anlayışıyla yola çıktık. Bu yaklaşım, Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre ilk 500 ihracatçıyı kapsayan güçlü bir müşteri portföyü oluşturmamıza olanak sağladı. Türkiye’nin dört bir yanından çelik, alüminyum, mermer ve taş sevkiyatlarında uzmanlaşmış durumdayız. Yüksek işlem hacmimiz sayesinde, taşıyıcı firmalarla özel anlaşmalar yaparak müşterilerimize rekabetçi fiyatlar sunabiliyoruz.
“Müşterilerimize kendi lojistik departmanlarını güçlendirmeleri için danışmanlık hizmeti veriyoruz”
Müşterilerinize sunduğunuz avantajlar nelerdir?
Nitekim, iş ortaklarımızın kendi lojistik departmanlarını güçlendirmeleri ve süreçlerinde kendilerini güvende hissetmeleri için, sektörde öncü danışmanlarımızla birlikte destek sunuyoruz. Ayrıca, ödeme yöntemleri konusunda da danışmanlık hizmeti veriyor; özellikle güvenilir gibi görünse de yüksek risk barındıran akreditifli yüklemelerde firmalarımızı güvenli alanda tutmak için titizlikle çalışıyoruz.
ILT LOJİSTİK KURUMSAL MANİFESTOSU
“Demir Yolculuğunun Bir Parçasıyız”
Demir, insanlığın en eski yoldaşlarından biri yalnızca bir madde değildir; uygarlığın nabzıdır. Binlerce yıldır tarımı mümkün kıldı, şehirleri kurdu, köprüler inşa etti ve kıtaları birbirine bağladı. Kılıca, sabana ve raylara dönüştü.
“Tarih demirle şekillendi, gelecek de onun üzerine inşa edilecek”
Biz ILT LOJİSTİK olarak, bu kadim ve anlamlı yolculuğun derinlemesine farkındayız. Demirin taşıdığı medeniyet yükünü taşımayı yalnızca bir lojistik görev olarak değil, aynı zamanda kültürel bir sorumluluk olarak görüyoruz.
Bugün, değerli üreticilerimiz ve iş ortaklarımız tarafından bize emanet edilen her ton demiri; geçmişe saygı, geleceğe umut ve bugüne karşı derin bir sorumluluk duygusuyla taşıyoruz.
Bizim için her teslimat sadece bir ulaştırma değil bir uygarlık aktarımıdır. Çünkü biz inanıyoruz ki:Tarih demirle şekillendi, gelecek de onun üzerine inşa edilecek.
DEMİRİN TARİHSEL YOLCULUĞU
Cevherden konişmentoya, medeniyetin ağır yükü
İnsanlık tarihi, taşıdığı madenlerle birlikte yazılmıştır. Bunların en sarsıcı ve dönüştürücüsü, hiç şüphesiz demirdir. Taş baltalardan çelik kirişlere, kılıçlardan gemi şaftlarına kadar uzanan bu yolculuk, bir cevherin ötesinde insan iradesinin, savaşların, barışın ve medeniyetlerin izini taşır. Bugün yüksek fırınlarda eriyen her ton demir, yalnızca bir üretim sürecinin değil, binlerce yıllık bir geçmişin yankısını taşır.
Bu makalede, demirin ilk çağlardan bu yana süregelen tarihine kısa bir bakış sunarken, 1821 tarihli nadir bir denizcilik belgesi olan ve şirket danışmanımız Sayın Ahmet AYTOĞAN’ın 1100 adetten oluşan, bundan 345 yıl geriye uzanan konişmento koleksiyonunda bulunan bir Fransız konişmentoyu merkez alarak, demirin kıtalar arası taşınmasındaki rolüne ve sembolik anlamına ışık tutacağız.
1. İlk Çağların Cevheri: Tanrılardan Krallara
Demir, ilk olarak M.Ö. 2. binyılda Hititler tarafından eritilmeye başlandı. O dönemde “göktaşı demiri” (meteoritik demir) kutsal sayılırdı. Eski Mısır’da firavunlar, demirden yapılmış hançerleri tanrıların armağanı sayarlardı. Antik Yunan’da demir, savaş tanrısı Ares’in simgesiydi; çünkü o, savaşla yıkarken bir yandan da medeniyetin temellerini atıyordu.
Tarım aletlerinden silahlara kadar her şeyin hammaddesi olan demir, aynı zamanda ilk küresel ticaret zincirinin de omurgasıydı. Anadolu’dan Orta Doğu’ya, oradan Hindistan’a kadar işlenmiş demir taşınır ve satılırdı.
2. Orta Çağlar: Demirin Su Yolu ile Buluşması
Orta Çağ’da Avrupa’da dövme demir üretimi yaygınlaştı.
Nehirler ve kanallar, demir madenlerinin fabrikalara ulaşmasında ve işlenmiş ürünlerin pazarlara taşınmasında başroldeydi. Bu dönemde “gemi” demir kadar vazgeçilmezdi. Çünkü karadan taşımacılık yavaştı ve pahalıydı.
Demir, artık sadece bir ürün değil, bir stratejik güç haline gelmişti. Kaleler, toplar, demir kaplı gemiler... Devletler demire sahip oldukça genişliyor, demiri kaybettikçe çöküyordu.
3. Sanayi Devrimi: İsveç Demiri ve Global Ağlar
18. ve 19. yüzyıl, demirin endüstriyel çağa evrildiği dönemdir. Bu devrimde İsveç demiri, dünyaya “kalite” kavramını getirmiştir. Saflığı ve dayanıklılığıyla tanınan İsveç demiri, İngiliz tekstil makinelerinde, Fransız tren raylarında, Amerikan köprülerinde kullanılmıştır.
Ve işte tam bu noktada, elimizdeki tarihi belge olan 1821 tarihli Fransız konişmento, bize bu küresel ağın canlı bir kanıtını sunar.
4. Bir Belgenin Anlattıkları: L’Eugénie’nin Yükü
Aşağıda çevirisini sunduğumuz 31 Ocak 1821 tarihli Nantes limanında düzenlenmiş bu konişmento, demirin sadece bir metal değil, uluslararası bir sistemin aktörü olduğunu gösterir:
Kaptan Descombes, Rochefort’lu bir denizci olarak, yaklaşık 100 tonluk yelkenli gemisi L’Eugénie ile Nantes’ten Bordeaux’ya 106 İsveç demir çubuğu, 155 demir bağı ve 26 karışık demir çubuğu taşıyacağını taahhüt eder. Bu toplamda 6.215 kilogramlık bir yüktür — o dönemin yelkenli gemileri için dikkate değer bir taşıma kapasitesidir.
“Je Descombes, demeurant à Rochefort, commandant le navire L’Eugénie...”
Gönderici : M. J. H. Peruchaud
Alıcı : M. Lodays
Yük : İsveç demiri
Taşıma yolu : Deniz – Nantes > Bordeaux
Koruma kaydı : “Tanrı’nın koruması altında, deniz tehlikeleri hariç”
Bu belge sadece bir taşıma kaydı değil; demirin globalleşme serüvenine atılmış somut bir imzadır.
5. Bugün: Fırınlar, Raylar ve Blockchain
Bugün demir, elektronik izleme sistemleriyle taşınmakta, yükleme limanından varış noktasına kadar blockchain teknolojileriyle takip edilmektedir. Ancak özünde değişmeyen şey şudur:
hâlâ taşınır.
hâlâ medeniyetin taşıyıcısıdır.
hâlâ belgelenmek zorundadır.
Bugünün ERP sistemleri, gümrük beyannameleri ve CMR belgeleri, aslında 1821 tarihli o konişmentonun torunlarıdır. Demirin ticari değeri kadar hukuki ve sembolik değeri de taşınır olmuştur.
Sonuç: Her Ton Demir Bir Hikâyedir
Demirin taşınması, insanın kıtaları birleştirme, üretim zincirini kurma ve medeniyeti inşa etme arzusunun somutlaşmış halidir. 1821 yılında L’Eugénie’nin taşıdığı İsveç demiri, belki Bordeaux’da bir köprünün ayağına, belki bir demiryolu rayına dönüştü. Ama onun yolculuğu, sadece fiziksel değil, aynı zamanda bir medeniyet anlatısıdır.
Bugün demir üreten her fabrika, geçmişin bu mirasını taşımakta; her üretim bandı, bu uzun yolculuğun bir durağı olmaktadır.
E DERGİ İÇİN TIKLAYINIZ.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir:
Hidrolik Pnömatik Dünyası. Editöryal görüş, yazarın
görüşüne aykırı olabilir.
